Neuer Elektrofahrzeugmotor soll den Bedarf an Seltenerd-Neodym-Magneten senken
Die Technologie des japanischen Unternehmens Proterial würde die Abhängigkeit von China bei Mineralien verringern
Laut Proterial ermöglicht die Verwendung einer speziellen Anordnung eines Eisenoxidmagneten den Ersatz eines Neodymmagneten in einem Elektrofahrzeugmotor. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Proterial)
SHUHEI OCHIAI, Nikkei-Mitarbeiter 24. Juli, 2023 05:50 JST
TOKIO -- Der japanische Metallhersteller Proterial hat einen Prototyp eines Motors für Elektrofahrzeuge entwickelt, der Magnete verwendet, die nicht das Seltenerdmetall Neodym enthalten.
Neodym-Magnete sind derzeit der am häufigsten in Elektrofahrzeugmotoren verwendete Typ. Da die Hauptquelle der seltenen Erden jedoch China ist, war eine stabile Beschaffung ein Problem.
Der japanische Metallhersteller Proterial hat einen Prototyp eines Motors für Elektrofahrzeuge entwickelt, der Magnete verwendet, die nicht das Seltenerdmetall Neodym enthalten.
Neodym-Magnete sind derzeit der am häufigsten in Elektrofahrzeugmotoren verwendete Typ. Da die Hauptquelle der seltenen Erden jedoch China ist, war eine stabile Beschaffung ein Problem.
Der neue Magnet besteht hauptsächlich aus Ferrit. Tests des Prototyps hätten bestätigt, dass die für Elektrofahrzeuge erforderliche Motorleistung erreicht werden könne, so das Unternehmen.
Proterial, früher bekannt als Hitachi Metals, sagte letztes Jahr, dass Computersimulationen bestätigt hätten, dass Ferritmagnete, die hauptsächlich aus Eisenoxid bestehen, in Elektrofahrzeugmotoren verwendet werden können. Seitdem hat das Unternehmen einen Prototyp eines Motors für Elektrofahrzeuge entwickelt, der diese Magnete nutzt, und hat damit Leistungstests durchgeführt.
Ferritmagnete haben nur etwa ein Zehntel der Stärke von Neodymmagneten und wurden bisher nicht in den wichtigsten Arten von Elektrofahrzeugmotoren verwendet. Proterial sagte, es habe eine Technologie entwickelt, um die Leistung eines Motors durch eine neuartige Anordnung der Magnete zu steigern. Tests mit Prototypen haben bestätigt, dass eine für Elektrofahrzeuge nutzbare Leistung erzielt werden kann.
Proterial beabsichtigt nicht, seine eigenen Motoren in Massenproduktion herzustellen, sondern lediglich Ferritmagnete und andere Materialien an Motorhersteller zu verkaufen, um das Risiko zu verringern, dass ihnen der Zugang zu seltenen Erden verwehrt bleibt. Es ist geplant, die Vertriebsaktivitäten fortzusetzen, um bis Anfang der 2030er Jahre eine vollständige Einführung bei Elektrofahrzeugen zu erreichen.
