Plastikzahnrad
Mit der Entwicklung der Wissenschaft wurden Zahnräder langsam von Metallzahnrädern zu Kunststoffzahnrädern umgewandelt. Denn Kunststoffzahnräder sind schmier- und verschleißfester. Kann Geräusche reduzieren, Kosten reduzieren, Reibung reduzieren.
Häufig verwendete Kunststoffzahnradmaterialien sind: PVC, POM, PTFE, PA, Nylon, PEEK usw.
Auto Ausrüstung
In meinem Land gibt es viele Stahlsorten für mittelschwere und schwere Lkw-Getriebe, hauptsächlich um die Anforderungen der damaligen Einführung fortschrittlicher ausländischer Automobiltechnologie zu erfüllen. In den 1950er Jahren führte mein Land die Produktionstechnologie von sowjetischen mittelgroßen Lastwagen (d. h. das ursprüngliche Modell der Marke „Jiefang“) aus der Rikhachev-Automobilfabrik der ehemaligen Sowjetunion ein und führte auch die 20CrMnTi-Stahlsorte der ehemaligen Sowjetunion ein zur Herstellung von Autogetrieben.
Geformte Zahnräder
Nach der Reform und Öffnung hat mein Land mit der raschen Entwicklung des wirtschaftlichen Aufbaus meines Landes seit den 1980er Jahren verschiedene fortschrittliche Modelle aus industriell entwickelten Ländern in einem Plan eingeführt, um den Anforderungen der raschen Entwicklung des Transportwesens meines Landes gerecht zu werden Weise und verschiedene Arten von ausländischen fortgeschrittenen mittleren und schweren Fahrzeugen. Auch Lastwagen werden eingeführt. Gleichzeitig arbeiten die großen Automobilfabriken meines Landes mit berühmten ausländischen Automobilunternehmen zusammen, um ausländische fortschrittliche Automobilproduktionstechnologie einzuführen, einschließlich der Produktionstechnologie für Automobilgetriebe. Gleichzeitig verbessert sich das Niveau der Eisen- und Stahlschmelztechnologie in meinem Land ständig. Der Einsatz fortschrittlicher Schmelztechnologien wie sekundäres Pfannenschmelzen, Feinabstimmung von Komponenten, kontinuierliches Gießen und Walzen ermöglicht es Stahlwerken, Zahnräder mit hoher Reinheit, Härtbarkeit und Verengung herzustellen. Durch die Verwendung von Stahl wurde die Lokalisierung von importiertem Automobil-Getriebestahl realisiert, was das Produktionsniveau des Getriebestahls meines Landes auf ein neues Niveau gebracht hat. Der heimische nickelhaltige hochhärtbare Stahl für hochbelastbare Autogetriebe, der für die nationalen Bedingungen meines Landes geeignet ist, wurde ebenfalls angewendet und erzielte gute Ergebnisse. Die Wärmebehandlungstechnologie von Automobilgetrieben hat sich auch von der ursprünglichen Verwendung von gutartigem Gasaufkohlungsschutz in den 1950er und 1960er Jahren bis zur gegenwärtigen weit verbreiteten Verwendung von computergesteuerten kontinuierlichen Gasaufkohlungsautomaten und kastenförmigen Mehrzwecköfen und Automatik entwickelt Produktionslinien (einschließlich Niederdruck- (Vakuum-) Aufkohlungstechnologie), Zahnradaufkohlungs- und Voroxidationsbehandlungstechnologie, Zahnradabschrecksteuerungskühltechnologie (aufgrund der Verwendung von speziellem Abschrecköl und Abschreckkühltechnologie), isothermische Normalisierungstechnologie für Zahnradschmiederohlinge usw. Die Einführung dieser Technologien steuert nicht nur effektiv die Aufkohlung und Abschreckverzerrung des Zahnrads, verbessert die Bearbeitungsgenauigkeit des Zahnrads und verlängert die Lebensdauer, sondern erfüllt auch die Anforderungen der Massenproduktion an die moderne Wärmebehandlung von Zahnrädern.
In der einschlägigen Literatur wird darauf hingewiesen, dass die Lebensdauer von Automobilgetrieben hauptsächlich durch zwei Indikatoren bewertet wird, zum einen die Kontaktermüdungsfestigkeit der Zahnräder und zum anderen die Biegeermüdungsfestigkeit der Zahnräder. Ersteres wird hauptsächlich durch die Qualität des Aufkohlens und Abschreckens bestimmt, und letzteres wird hauptsächlich durch das Zahnradmaterial bestimmt. Dazu ist ein umfassenderes Verständnis der Anforderungen, Eigenschaften und Wärmebehandlungseigenschaften von aufgekohltem Stahl für Automobilgetriebe erforderlich.
